Ladda ned produktblad:
Gennaker
Bodings undanvindssegel görs med de senaste finnesserna och moderna detaljer och håller hög kvalitet.
Våra spinnakrar och gennakrar designas av ledande designers och designas unik för varje båt. Du kan välja mellan en traditionell spinnaker, den lite mer lätthanterliga gennakern eller det senaste inom undanvindssegel, rullgennaker. Vi på Boding Segel hjälper dig att välja vad som är bäst lämpat för just dig.
Boding Segels gennakrar ger båten fantastisk fart i lätt- och medelvind, då fock eller genua känns otillräckligt. Boding Segel designar varje gennaker unik för varje båt, vilket optimerar prestandan och gör skotning/trim enkelt. En gennaker är nästan lika lättseglad som en genua. Med en gennakerstrumpa eller rullsystem blir dessutom seglet väldigt lätthanterligt.
Hur seglas en gennaker?
Gennakern är en korsning av en spinnaker och en genua. Gennakern sys i samma lätta duk som spinnakrar. Samtidigt skotas gennakern enkelt som en genua, fast med en skotpunkt längst akterut (där spinnakern skotas) . Någon bom behövs inte. Gennakern är lika enkel att gippa med som genuan, gennakern får passera framför förstaget istället för mellan förstag & mast. Gennakern kan hissas och rivas med en gennakerstrumpa alternativt monteras på ett rullsystem (Seldén GX), vilket underlättar hanteringen ytterligare.
Design
Boding Segel designar varje gennaker unik för varje båt. Vi tar hänsyn till var gennakern skall halsas; nära förstag, i stävankarbeslag eller på bogspröt/peke. En gennakers förlik är längre än dess akterlik, hur mycket längre avgörs just av var seglet halsas. Därför är det sällan som designade gennakertrianglar kan återanvändas, det är inte möjligt om seglet skall göras optimalt för båten.
Gennaker
Gennakerns storlek, form och djup designas sedan utifrån kundens önskemål om användningsområde. Vår grundfilosofi är att göra en design optimal för det register där kunden har mest glädje av sin gennaker. I de flesta fallen är det från halvvind till djupare slörbogar. Boding Segels mest populära design kallar vi ”ALLROUND-SLÖR”, den går att segla i registret 90–150 grader. Boding Segel har totalt 4 gennakermodeller (4 olika design), där vår mest populära design ”ALLROUND-SLÖR” är den näst största/djupaste. Många båtägare som alltid seglar med självslående fock, väljer en mer genualik gennaker (planare) för att nästan kunna kryssa med gennakern i lätt vind. Det seglet blir dock inte lika lätt trimmat och effektivt på slör.
Duk – välj färg och mönster själv
Val av färger och hur färger skall fördelas bestämmer du själv. Dukvikt och dukkvalité överväger vi noga utifrån båttyp och ändamål. Vi använder nylondukar från de ledande duktillverkarna (Dimension Polyant, Bainbridge och Contender).
Detaljer
Alla Boding-gennakrar är mycket välsydda (3 stegs zig-zag söm). Paneler är laserskurna med stor precision. Rostfria ringar i horn är ”bandade” in i förstärkningarna (lättast och starkast). Vid behov syr vi i vectran- eller spectra lina i förliket för att ge extra styrka.
Boding Segels spinnakrar görs med Fullradial skärning vilket är det modernaste sättet att designa en spinnaker och den bästa designen vad gäller formstabilitet. Det är viktigt på branta bogar i frisk vind. Panelerna är laserskurna för optimal precision.
Design
Generellt delar vi in våra designer i 3 olika typer. 1 Allround, 2 Runner (läns) och 3 Reacher (skärning).
Allround spinnaker är valet då man endast har en spinnaker ombord. Även vid semester segling med spinnaker så är Allround designen valet.
En Runner (läns) är bra vid djup slör och plattläns, lämplig om man seglar kryss/läns banor eller vill utöka sin undanvindsgarderob så att man har specifika segel för olika vindriktningar.
En Reacher (skärning) är en plan lite smalare spinnaker som är lämplig på brantare bogar där man får skära mycket, oftast också i lite hårdare vind. Även denna då lämplig då man vill ha flera spinnakrar för olika vindvinklar.
Duk – välj färg och mönster själv
Vi använder nylon i våra spinnakrar i dukvikter från 32-75 g/m2. Val av färger och hur färger skall fördelas bestämmer du själv. Dukvikt och dukkvalité överväger vi noga utifrån båttyp och ändamål. Vi använder nylondukar från de ledande duktillverkarna (Dimension Polyant, Bainbridge och Contender).
Detaljer
Alla Boding-spinnakrar är mycket välsydda (3 stegs zig-zag söm). Paneler är laserskurna med stor precision. Rostfria ringar i horn är ”bandade” in i förstärkningarna (lättast och starkast). Ibland syr vi i vectran- eller spectra lina i liken för att ge extra styrka.
Rullgennakern är ett fantastiskt segel, kanske är seglet det mest revolutionerande som har hänt under -90 och 00-talen. Intresset för detta nya segel är enormt.
En Code 1 kan likt Code 0, närmast beskrivas som ett mellanting mellan en stor genua och en djup gennaker. En Code 1 är förhållandevis plan i sin design som gör att det går att ta bra höjd, dock inte lika plan som en Code 0 vilken är planast av alla gennakrar. Code 1 är som mest effektiv i skenbar vind från ca. 60° till 125°. Då seglet har lite mer djup/form än Code 0, blir seglet lite bredare i sitt användningsområde. Seglet sys oftas i en nylonduk och skotas enkelt som en genua, fast med en skotpunkt långt akterut på båten.
Förliket är rakt och väl uppsträckt under segling och är anpassat för att kunna rullas vilket underlättar hanteringen av detta stora segel. En vridstyv lina (AT-kabel) är insydd i förliket och kopplas med hjälp av kauser till rullsystemets trumma respektive fallsvirvel. Hela förliket rullas in samtidigt från topp till botten. Seglet hissas i spinnaker/gennakerfallet och lintrumman monteras i förstäven eller i ett stabilt peke. Seldén CX är rätt rullsystem för en Code 1.
Teknisk information för rullgennaker Code 1
Varje rullgennaker CODE 1 som Boding Segel levererar designas unik under ledning av chefsdesigner Magnus Woxén. 4-faldig Volvo Ocean Race jordenrunt seglare och därmed en av Sveriges mest erfarna undanvindsseglare både som segeltrimmer och rorsman. Seglets design är avgörande för rullgennakerns prestanda och hanterbarhet.
RULLSYSTEM: Seldén CX är rätt rullsystem för en Code 1. Läs även mer om rullsystemet i menyn RULLSYSTEM och klicka sedan på GENNAKER-/CODE RULLSYSTEM.
ANVÄNDNING: Lätt- till mellanvind, skenbar vind från ca. 60° till 125°. Väldigt lämpat för båtar med enbart fock/mindre överlappande försegel.
ANTI-TORQUE LINA: Code 1 segel sys med en 8-11mm vridstyv lina i förliket, för att seglet ska kunna rullas lätt och säkert.
HALS- & FALLHORN TIMBLES: Den vridstyva anti-torque linan fästs i metallkauser, som gör att momentet på rullen utnyttjas optimalt.
NYLONDUK VS LAMINATDUK: För de flesta båtägarna är en kraftig nylonduk mest intressant. Rullgennakern får då ett bredare vindregister och blir mer undanvindsbetonad. För racing (eller Code 0), så används även en tunn speciell CODE 0 laminatduk.
TILLVAL: För maximalt enkel hantering av manöverlinan finns som tillbehör ett öppningsbart ledbeslag för att leda linan utefter mantåget samt ett fiolblock med dubbla linlås för låsning av linan. Du handlar alltid märkes tillbehör (block, skot, fall) till rabatterat pris i samband med kör av nytt segel.
Code 0 seglet fick sitt genombrott i Volvo Ocean Race men har på senare år blivit mer och mer uppskattat av vanliga seglare, främst kappseglare, som ett effektivt lättvindssegel. En Code 0 kan närmast beskrivas som ett mellanting mellan en stor genua och en gennaker. En Code 0 är förhållandevis plan i sin design och som mest effektiv i skenbar vind från 40° till 90°. Förliket är rakt och väl uppsträckt under segling och är i de flesta fall nu mera anpassat för att kunna rullas vilket underlättar hanteringen av detta stora segel. En vridstyv lina (AT-kabel) är då insydd i förliket och kopplas med hjälp av kauser till rullsystemets trumma respektive fallsvirvel. Hela förliket rullas in samtidigt från topp till botten. Seglet hissas i spinnaker/gennakerfallet och lintrumman monteras i förstäven eller i ett stabilt peke. Seldén CX är rätt rullsystem för en Code 0.
Teknisk information för Code 0
Varje CODE 0 som Boding Segel levererar designas unik av ledande segeldesigners, med många års erfarenhet från bl.a. Volvo Ocean Race, Americas Cup och Vendée Globe. Seglets design är avgörande för prestanda och hanterbarhet.
RULLSYSTEM: Seldén CX är rätt rullsystem för en Code 0. Läs även mer om rullsystemet i menyn RULLSYSTEM och klicka sedan på GENNAKER-/CODE RULLSYSTEM.
ANVÄNDNING: Lätt- till mellanvind, skenbar vind från 40° till 90°. Perfekt för båtar med enbart fock.
ANTI-TORQUE LINA: Code 0 segel sys med en 8-11mm vridstyv lina i förliket, för att seglet ska kunna rullas lätt och säkert.
HALS- & FALLHORN TIMBLES: Den vridstyva AT-kabeln fästs i metallkauser, som gör att momentet på rullen utnyttjas optimalt.
DUK = LAMINAT: För Code 0 så används en tunn speciell CODE 0 laminatduk. Finns i 3 olika dukvikter.
TILLVAL: För maximalt enkel hantering av manöverlinan finns som tillbehör ett öppningsbart ledbeslag för att leda linan utefter mantåget samt ett fiolblock med dubbla linlås för låsning av linan. Du handlar alltid märkes tillbehör (block, skot, fall) till rabatterat pris i samband med kör av nytt segel.